لمحة سريعة
- العلامة
- Bridgestone
- الموسم
- صيفية
- المركبة
- سيارة ركاب · SUV / 4×4
- المقاسات
- 145
- قطر الجنط
- R16–R22
- الإصدارات المتوفرة
- XL — معزّزRunFlatحماية الجنطعلامة EV
- اعتمادات مصنّعي السيارات
- * · AO · AR · MO · MO-S · MOE · VOL
ملصق الإطارات الأوروبي
كفاءة استهلاك الوقودABC
التماسك على الطريق المبتلAB
ضجيج الدوران66–72 dB
مذكور لـ 233 من أصل 270 إطارًا
المتاجر الشريكة
- المملكة المتحدةTirendo · المقاسات: 143
- الولايات المتحدةWheelHero · المقاسات: 28
المقاسات والإصدارات
صف واحد لكل مقاس. افتحه لترى الإصدارات — المقاس نفسه بمؤشر حمولة أو سرعة مختلف، أو علامة أو اعتماد مختلف من الصانع — والعروض لكل منها.
عرض الإطار
نسبة الارتفاع
قطر الجنط
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 68–71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 66 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 67–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 68–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 68–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 68–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 68–69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 67–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 68–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70–71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 67 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 67–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 68–69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 68–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 69–71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 68–71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 69–71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 67 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 68–69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 68 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70–71 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 68–69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 70–71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 68–71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 68 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 69–71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 69 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 69 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
حين لا يذكر البائع علامة أو الملصق، نترك الحقل فارغًا بدل التخمين. آخر تحديث للكتالوج: 30 سبتمبر 2026.
RideVector خدمة مقارنة مستقلة. أسماء الماركات والطرازات مملوكة لأصحابها وتُستخدم لتعريف المنتجات. تأتي بيانات التوافق والعروض من مصادر الكتالوجات وتجار التجزئة في كل سوق، لذا يختلف التوفر من بلد إلى آخر.