RideVector
AR EUR
  1. RideVector
  2. الإطارات
  3. Yokohama
  4. Advan Sport V105

Yokohama · عائلة إطارات

Yokohama Advan Sport V105

إطار Yokohama Advan Sport V105

لمحة سريعة

العلامة
Yokohama
الموسم
صيفية
المركبة
سيارة ركاب
المقاسات
32
قطر الجنط
R16–R22
الإصدارات المتوفرة
XL — معزّزRunFlatحماية الجنط
اعتمادات مصنّعي السيارات
* · MO · N0 · RO1

ملصق الإطارات الأوروبي

كفاءة استهلاك الوقودBCDEF
التماسك على الطريق المبتلABC
ضجيج الدوران70–74 dB

مذكور لـ 26 من أصل 43 إطارًا

المتاجر الشريكة

  • المملكة المتحدةTirendo · المقاسات: 24
  • الولايات المتحدةWheelHero · المقاسات: 17

المقاسات والإصدارات

صف واحد لكل مقاس. افتحه لترى الإصدارات — المقاس نفسه بمؤشر حمولة أو سرعة مختلف، أو علامة أو اعتماد مختلف من الصانع — والعروض لكل منها.

عرض الإطار
نسبة الارتفاع
قطر الجنط
  • التماسك على الطريق المبتل C · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A–B · 71–72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل B · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
  • التماسك على الطريق المبتل A · 74 dB

حين لا يذكر البائع علامة أو الملصق، نترك الحقل فارغًا بدل التخمين. آخر تحديث للكتالوج: 30 سبتمبر 2026.

RideVector خدمة مقارنة مستقلة. أسماء الماركات والطرازات مملوكة لأصحابها وتُستخدم لتعريف المنتجات. تأتي بيانات التوافق والعروض من مصادر الكتالوجات وتجار التجزئة في كل سوق، لذا يختلف التوفر من بلد إلى آخر.