- RideVector
- الإطارات
- Goodyear
- Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear · عائلة إطارات
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
لمحة سريعة
- العلامة
- Goodyear
- الموسم
- صيفية
- المركبة
- سيارة ركاب · SUV / 4×4
- المقاسات
- 122
- قطر الجنط
- R17–R23
- الإصدارات المتوفرة
- XL — معزّزذاتي الإغلاقرغوة لتقليل الضجيجحماية الجنطعلامة EV
- اعتمادات مصنّعي السيارات
- * · AO · LR · MO · MO-S · NB0
ملصق الإطارات الأوروبي
كفاءة استهلاك الوقودABCD
التماسك على الطريق المبتلAB
ضجيج الدوران68–73 dB
مذكور لـ 148 من أصل 287 إطارًا
المتاجر الشريكة
- الولايات المتحدةWheelHero · المقاسات: 108
- المملكة المتحدةTirendo · المقاسات: 91
المقاسات والإصدارات
صف واحد لكل مقاس. افتحه لترى الإصدارات — المقاس نفسه بمؤشر حمولة أو سرعة مختلف، أو علامة أو اعتماد مختلف من الصانع — والعروض لكل منها.
عرض الإطار
نسبة الارتفاع
قطر الجنط
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
-
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 68 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 68–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 68–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
-
-
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
-
-
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–71 dB
-
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–71 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70–71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
-
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 70 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
-
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل B · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
حين لا يذكر البائع علامة أو الملصق، نترك الحقل فارغًا بدل التخمين. آخر تحديث للكتالوج: 30 سبتمبر 2026.
RideVector خدمة مقارنة مستقلة. أسماء الماركات والطرازات مملوكة لأصحابها وتُستخدم لتعريف المنتجات. تأتي بيانات التوافق والعروض من مصادر الكتالوجات وتجار التجزئة في كل سوق، لذا يختلف التوفر من بلد إلى آخر.