لمحة سريعة
- العلامة
- Bridgestone
- الموسم
- صيفية · لجميع المواسم
- المركبة
- سيارة ركاب · SUV / 4×4
- المقاسات
- 126
- قطر الجنط
- R16–R23
- الإصدارات المتوفرة
- XL — معزّزRunFlatحماية الجنطعلامة EV
- اعتمادات مصنّعي السيارات
- * · AO · MGT · MO1 · ND0 · NE0 · RO1
ملصق الإطارات الأوروبي
كفاءة استهلاك الوقودABCDE
التماسك على الطريق المبتلABCD
ضجيج الدوران68–75 dB
مذكور لـ 199 من أصل 354 إطارًا
المتاجر الشريكة
- المملكة المتحدةTirendo · المقاسات: 113
- الولايات المتحدةWheelHero · المقاسات: 108
المقاسات والإصدارات
صف واحد لكل مقاس. افتحه لترى الإصدارات — المقاس نفسه بمؤشر حمولة أو سرعة مختلف، أو علامة أو اعتماد مختلف من الصانع — والعروض لكل منها.
عرض الإطار
نسبة الارتفاع
قطر الجنط
-
-
- التماسك على الطريق المبتل B · 68 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 68 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70–72 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70–72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70–72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 71–72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 68–70 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 70–72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 69–72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 69–72 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 71–73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70–72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 71–73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69–73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 72–74 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–B · 70–73 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A–C · 71–73 dB
- التماسك على الطريق المبتل C · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 70 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 71 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 71–73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 72–73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 72–73 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل B–C · 72–74 dB
- التماسك على الطريق المبتل B–D · 73–74 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 72–73 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 71 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 69 dB
- التماسك على الطريق المبتل A · 73 dB
-
- التماسك على الطريق المبتل A · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 75 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 73 dB
- التماسك على الطريق المبتل C · 72 dB
- التماسك على الطريق المبتل B · 72–73 dB
حين لا يذكر البائع علامة أو الملصق، نترك الحقل فارغًا بدل التخمين. آخر تحديث للكتالوج: 30 سبتمبر 2026.
RideVector خدمة مقارنة مستقلة. أسماء الماركات والطرازات مملوكة لأصحابها وتُستخدم لتعريف المنتجات. تأتي بيانات التوافق والعروض من مصادر الكتالوجات وتجار التجزئة في كل سوق، لذا يختلف التوفر من بلد إلى آخر.